changanjie（长安捷途）

大家好，我是小编，今天我来给大家讲解一下关于changanjie的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就一起来看看吧。

文章目录列表:

1.长安街的历史沿革
2.长安街限制车型规定2014年
3.十里长安街从哪开始
4.西长安街的拼音

长安街的历史沿革

长安街，是北京历史上有名的天街，早在明永乐十八年(1420年)，永乐皇帝朱棣建都北京的时候，皇家就精心地在皇城的正前方安排了这样一条东西走向的横街。

天安门，明朝称作承天门，是取真龙天子受命于天的意思。是皇城的大门，大门之外还有一道门厅，叫大明门。大门左右还各有一座门，左称长安左门，右称长安右门。在从长安左门到长安右门的这条横街，即是长安街。长安街取长治久安之意。当初，长安街前，左右长廊庑殿，称千步廊，正中央有石板路，称为御道。不过这御道是不许常人步入的。只有皇帝的龙车凤辇，才允许通行御道。通常大臣们受皇帝之召入宫，只能绕过御道进长安左门或长安右门，经长安街，上金水桥，入承天门，继而进午门，才是皇宫。

到了清代，大明门改为大清门，承天门改为天安门，长安左门改为东长安门，长安右门改为西长安门。东长安门的位置，就在今北京市劳动人民文化宫门前80米处。西长安门的位置，就在今中山公园门前80米处。东长安门以东到东单，称为东长安街；西长安门以西到西单，称为西长安街。

中国近现代名人朱启钤是中国现代市政建设的创始人之一。清末曾任京师内外城巡警厅厅丞、京师大学堂译学馆监督等，后曾任北洋政府交通总长、代理国务总理、内务总长等。在其任上，为了便利北京的交通，他力排众议，打通了京城的东西南北中轴线，为今天的长安街和北京城的现代化建设奠定了基础。

在历史上，长安街曾有过改变名称的情形。孙中山领导的辛亥革命成功后，清王朝灭亡，人们出于对孙中山的热爱与拥戴，曾将天安门前的一段天街改名为中山路。以后，袁世凯窃据大元帅宝座，辟中南海为大元帅府，开中南海南门为新华门，新华门门前的西长安街，被改名为府前街，中南海西面的一条街，改为府右街。

在历史上，长安街还曾经有过消失了名称的时代。那是日本侵华以后。东长安街被改名为东三座门街，西长安街被改名为西三座门街。三座门本是长安门的俗称，是因为长安门是三个门洞组成的庑顶式建筑。在当时出版的北京地图上，已经没有了东西长安街，而代之以东西三座门街。旧时的长安街是封建统治的中心。天安门两边，左祖右社。祖是太庙；社是社稷坛。

东长安街以南有礼部、户部、兵部、太医院、翰林院，都是些高等的衙门。西长安街一带，有刑部、锦衣卫、演象所，还有一个特务机关，叫西厂。原刑部大堂旧址，即今之民族文化宫所在地。每有杀头治罪者，经西单，出宣武门，菜市口为刑场。西单以西，过去称旧刑部街，就是曾有过刑部大堂的原故。明代的锦衣卫和西厂旧址，在今电报大楼所在地。当时它的权力很大，可以密捕大臣，而不通过司法机关。有紧急事务，它可以直接进宫向皇帝报告，乃至先斩后奏。

东西长安街的终端，过去就是东单牌楼和西单牌楼，往东、往西均无大道可通，也没有城门可过。民国二十九年(1940年)为适应东西郊城市工业建设的交通需要，便在两端的城墙上扒了两个豁口，东面的豁口，当时叫启明门，后改称为建国门；西面的豁口，当时叫长安门，后改称为复兴门。虽说是为了交通方便，可是能通行的路，还是那么几条只有五六米宽的小巷，通行依然不便。

新中国成立以后，人民政府决心改变城市交通状况，东单以东拆除了五条小巷：东观音寺、西观音寺、笔管胡同、鲤鱼胡同和宫帽胡同，展宽了马路，辟为建国门内大街。在西长安街以西，也拆除了五条小巷：旧刑部街、报子街、丘祖胡同、卧佛寺胡同和炕沿井胡同，展宽了马路，辟为复兴门内大街。北京人常说京师九门，这九门之中，是不包括建国门和复兴门的。因为这两座门，并非城门，而是后来开辟的豁口。

长安街上，从前有四座牌楼。其中东长安街东头，有一座，称为东单牌楼，在今北京饭店前也还有一座。西长安街西头，有一座，称为西单牌楼，在今府右街南口也还有一座。这四座牌楼，一座是在光绪二十六年八国联军入侵北京时被放火烧掉了。一座在修有轨电车时拆掉了。另两座是新中国成立后，为展宽马路而拆除，移到陶然亭公园去了。

1900年后，被帝国主义者拆毁，1917年由中法实业银行出资，建筑了这幢七层大楼，成了中国土地上的外国饭店。1940年，第二次世界大战爆发，饭店的股票大部分落到日本人手里，董事长也换成了日本人。次年，即改称日本俱乐部，成了日本人的天下；西边一幢是1954年秋天落成的浅紫红色七层大楼，这里曾是清代理藩部的旧址。理藩部是办理少数民族事务的衙门，后来根据清政府签订的邮政须由外国人主办的丧权辱国条约，把理藩部拆毁，改建成了北京邮政管理总局，并派外国人作邮务长；紧挨北京饭店中楼东面，即王府井大街南口，有座杏**的新楼，这里是1974年秋天开始营业的北京有名的大饭店之一。它原来只是一座二层红楼，旧为京汉铁路局，1949年后，曾是铁道部驻地。

2000年北京市曾在对长安街及其延长线进行整体整治。当时将长安街由公主坟向西延伸至首钢东门，增加12公里；由大北窑向东至通州镇，增加20公里，使长安街全长达到45公里。　长安街是北京乃至中国最有名的大道，有“神州第一街”的美誉。它贯穿天安门广场，沿线有中南海、故宫以及许多中央政府部门。

40余年以来，长安街的面貌日新月异，除东、西马路早已展宽外，又经不断扩建，现已成为高楼耸立、华灯如林、绿树成荫、百花飘香的繁华大街了，尤其是马路北侧，其变化之大，足以使人诧为奇观。

据了解，长安街及其延长线包括东起通州区宋梁路、西至门头沟三石路的全长55公里路段。

2016年，长安街三环内路段(国贸桥至新兴桥)，将完成城市家具、标识系统、市政设施、城市照明四大类30种设施交通护栏、公交护栏、绿地护栏、标识系统、各类箱体、井盖、树池篦子、电话亭、垃圾箱、邮筒、公交候车亭及站牌等的更新更换。

长安街限制车型规定2014年

长安街的拼音:chang an jie；

长安街是中国北京市的西长安街及东长安街的总称，广义上还包括其东、西延长线。

拓展内容:

长安街，是北京市的一条东西轴线，因位于旧时长安左门、长安右门内而得名，“长安”是中国汉唐国都，有长治久安之意。东长安门以东到东单，称为东长安街；西长安门以西到西单，称为西长安街。天安门坐落于长安街中点的北侧，天安门广场则在其南侧。

长安街曾被认为是世界上最长、最宽的街道，也是中国最重要的一条街道之一，在中国有人认为是“神州第一街”。长安街是国内最重要的一条街道，阅兵仪式都会在这里举行。明永乐十八年(1420年)，明成祖朱棣迁都北京的时候，皇家就精心地在皇城的正前方安排了这样一条东西走向的横街。旧时的长安街是封建统治的中心。

过去称长安街是指从东单至西单，长度为7.4华里。通常说的“十里长街”，则是指建国门至复兴门的距离，长为13.4华里。所说的“百里长街”是指通州至石景山的距离，全长84华里。所谓的“十里”和“百里”均是泛称，并不是确切的数字。

十里长安街从哪开始

本市关于长安街的禁限行规定具体如下：

（1）长安街及延长线（新兴桥至国贸桥）昼夜禁止货运机动车通行；

（2）长安街及延长线（木樨地路口至国贸桥），8时至19时，禁止大型客车通行（公共汽车除外）；

（3）长安街及延长线（新兴桥至国贸桥）,7时至20时，禁止摩托车、旅行车（1.6L（含）以上9座（含）以下绿色环保车除外）通行；

（4）7时至20时，1000ml排量以下的小轿车禁止在最内侧第一条车道行驶。

长安街其他禁限行措施以交通标志为准

西长安街的拼音

过去称长安街是指从东单至西单，长度为7.4里。通常说的“十里长街”，则是指建国门至复兴门的距离，长为13.4里。所说的“百里长街”是指通州至石景山的距离，全长84里。所谓的“十里”和“百里”均是泛称，并不是确切的数字。

西长安街的拼音如下：

Xi Cháng ān Jiē

拓展：长安街是中国北京市中心城区的一条重要道路，是中国政治和文化的象征之一，也是世界上最宽的城市主干道之一。长安街北起北京市西城区西单北大街，南至北京市东城区建国门内大街，全长38.2公里。长安街沿途有许多著名的历史遗迹、政府和文化机构、商业街区以及现代化高楼大厦。

长安街的历史可以追溯到两千多年前的秦朝，当时由于长安（今天的西安）是中国的首都，同时亦是通往中亚地区的交通要道，因此“长安”一词也逐渐与首都相联系。唐朝时期，长安更成为了著名的都城，此时的长安街便已初具规模。

随着历代政权的更替，长安街的长度和规模不断扩大，尤其是明清时代，长安街由于设置了“皇城根”，更加显得庄严肃穆，成为了中国的政治和文化中心。

20世纪初，随着清朝的结束，中国开始了新的发展阶段，长安街也逐渐发生了改变。1949年中华人民共和国成立后，长安街成为了中国***中央的工作地点，同时也是中国政治和文化的重要象征。

随着中国的快速发展，长安街沿线不断涌现出了新的高楼大厦、商铺和时尚街区，同时也保留了许多历史遗迹和文化景观，成为了一条现代化和历史文化并存的城市主干道。

长安街上最著名的景点之一当属天安门广场，这个占地面积达40万平方米的广场是世界最大的城市广场之一。在广场中央的人民英雄纪念碑前，每天都会有数以万计的游客前来参观，目睹中国的政治权力和民众的心灵象征。此外，长安街还拥有国家大剧院、全国人民代表大会常委会、中国国家博物馆、中华世纪坛等许多著名的政府机构和文化场所。

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